Esperti in soluzioni magnetiche dal 1993
Esperti in soluzioni magnetiche dal 1993
Il magnete rivestito in gomma, o magnete resistente alle intemperie, è composto principalmente da un magnete al neodimio sinterizzato, una piastra in acciaio inossidabile e un rivestimento in gomma.
Il rivestimento protettivo in gomma protegge il fragile magnete da scheggiature e corrosione.
Nel frattempo, il rivestimento in gomma può fornire un’eccellente resistenza allo scivolamento o al taglio, migliorando l’attrito senza graffiare la superficie di lavoro.
Per questo motivo, il magnete rivestito in gomma è generalmente considerato una soluzione di tenuta ideale per le applicazioni di fissaggio magnetico sia in interni che in esterni.
Il processo di incapsulamento del magnete rivestito di gomma avviene tramite vulcanizzazione o tecnologia di stampaggio a iniezione.
Questa tecnologia di vulcanizzazione e stampaggio a iniezione corrisponde rispettivamente alla gomma siliconica vulcanizzata e al materiale in gomma termoplastica (TPR).
La tecnologia di stampaggio a iniezione dei magneti rivestiti in gomma appartiene al processo di sovrastampaggio che prevede 2 stampi separati.
Il primo stampo produce una parte in gomma con una cavità per il sistema magnetico.
Il sistema magnetico viene quindi inserito nella prima parte in gomma.
L’insieme viene poi introdotto nel secondo stampo dove viene iniettata la seconda metà della parte in gomma, che copre il sistema magnetico e si fonde con la prima metà della parte in gomma.
Per i magneti rivestiti di gomma, la tecnologia di stampaggio a iniezione è il processo di incapsulamento più convenzionale rispetto alla tecnologia di vulcanizzazione per via dell’efficienza produttiva, del costo delle materie prime, del tasso di utilizzo del materiale riciclato e della flessibilità dei colori.
Anche la tecnologia della vulcanizzazione è generalmente condannata per il suo costo relativamente più elevato, ma il rivestimento in gomma siliconica vulcanizzata può offrire una maggiore durata e resistenza allo scivolamento rispetto ai magneti rivestiti in gomma.
Questo sistema magnetico formerà un circuito magnetico con carica ferromagnetica dopo essersi attaccato. La disposizione pratica utilizzando magneti al neodimio con poli opposti uno accanto all’altro mostra una forza di attrazione molto forte.
